傳統(tǒng)的公交候車亭現(xiàn)在已經(jīng)慢慢無法滿足市民的出行需求了，所以智能公交候車亭廠家在研發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候也在不斷創(chuàng)新，對(duì)細(xì)節(jié)尺寸和細(xì)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和改進(jìn)，在能夠滿足人們對(duì)智慧出行要求之外，能夠更好的適合當(dāng)下人們對(duì)候車亭的審美。
　　在公交站臺(tái)的安全性方面，制作智能公交候車亭應(yīng)該有哪些考慮呢？
　　1、智能候車亭大多數(shù)仍然是采用的開放式結(jié)構(gòu)，部分地區(qū)也可以根據(jù)要求定制成封閉式。兩種結(jié)構(gòu)各有利弊。 　　2、每個(gè)站點(diǎn)的安裝位置需要提前做好了解：出行乘客的人流量和路線、周圍建筑對(duì)站點(diǎn)的影響、近五十年甚至上百年內(nèi)的自然災(zāi)害情況、發(fā)生交通意外等請(qǐng)款時(shí)的安全疏散路線等，都應(yīng)該在候車亭制作之初考慮進(jìn)去，這對(duì)候公交車站臺(tái)的安全運(yùn)營、乘客的生命安全都至關(guān)重要。 　　3、安全護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施。每個(gè)候車亭都可以裝配安全護(hù)欄，而且每一個(gè)候車亭都需要一個(gè)安全護(hù)欄。安全護(hù)欄可以明確告知乘客乘車安全等候區(qū)的范圍；第二點(diǎn)，安全護(hù)欄可以有效減少車輛沖向公交站臺(tái)時(shí)的撞擊，是候車乘客的一道安全保障；最后安全護(hù)欄預(yù)留的上車口和下車口也可以起到乘客分流的作用。

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